luzzattigramsci.it

  

Bästa artiklarna:

  
Main / Hur man tar bort tidsstötpedaler

Hur man tar bort tidsstötpedaler

Behöver du hjälp med att välja en cykel, hitta ställen att åka på, eller bara vill ha råd om teknik, redskap eller cykeletikett?

Följ korrekt reddikett, och om du inte redan har gjort det, läs vår wiki-sida och lär dig lite om webbplatsens historia.

Kom ihåg att rösta baserat på kvalitet, inte åsikter, och håll dina inlämningsrubriker faktiska och åsiktsfria. Nedröst inte åsikter bara för att du inte håller med dem. Om du tror att ditt inlägg avlägsnades av misstag, använd meddelandet moderatorns länk i sidofältet och inkludera en länk till ditt inlägg. Annars ignorerar vi det.

Vi är trots allt upptagna. Glöm inte att publicera var du cyklade i helgen i Weekend Ride Report Thread, publicerad varje måndag. Behärska mountainbike färdigheter. Cykelhandbok. Klipplösa mot platta pedaler. Mountainbiking First Aid. Våta ridförhållanden. Ta bort omöjligt fasta pedaler?

Okej, snälla hjälp mig innan jag kastar min cykel från en klippa här. Ganska nyligen bestämde jag mig för att prova klipplösa pedaler så jag köpte ett par. Det enda jag behövde göra var att ta mina lägenheter för att installera dem. Bör vara ganska enkelt, eller hur? Till att börja med var människorna som gjorde dem trevliga nog att inte inkludera plana delar på pedalaxeln så att en skiftnyckel kunde fortsätta, så det var det enda sättet att använda insexhuvudet på insidan av vevarna.

Nu, som nästan alla vet, är det löjligt lätt att runda en insexbult. Men de jävlarna slog en kamp. Med hjälp av en brytstång med en 3 fots fuskstång skadade jag mig nästan innan jag avrundade det enda verktyget som var tillgängligt för att få bort det. Så efter det skitsnacket var det dags att bli kreativ.

Jag drog en av pedalerna från axeln, rengjorde lagerfettet, klämde fast på mina vice grepp så tätt som möjligt, men de övervann friktionen och började snurra på pedalaxeln innan den började vika. Så jag gjorde vad någon förnuftig person skulle göra och värmde upp änden av veven med en blåslampa i min matsal där cykeln är.

Det fungerade inte. Så jag sprängde den med penetrerande olja innan jag gick och la mig. På morgonen sprängde jag det lite mer innan jag gick till jobbet. Jag försökte ta av den igen men ändå ingenting. Jag bestämde mig för att de här jävlarna skulle gå ner och fick en bänkskruv från Home Depot i eftermiddags.

Jag satte den där jävla på den förbannade pedalaxeln och spände på den så hårt som mina händer kunde gå åt och spände den så hårt som min fuskare kunde gå och den jävla saken snurrar fortfarande runt den jävla pedalaxeln. Mina sista kvarvarande alternativ är att plocka upp ett vevdragningsverktyg och nya vevar och bara byta ut dem också, ta med det till en cykelbutik och göra det till smärtan i rumpan inte en bra idé om jag vill att de ska fortsätta vara snälla och sälja mig saker eller hyra en exrocist eftersom dessa pedaler var tydligt tillverkade i djupet av helvetet.

Någon som har några råd om mina alternativ? Jag använde en vinkelslip för att skapa platta fläckar för att klämma fast min skruvstäd på. Det grep äntligen. Då knäckte min bänkskruv i två stycken när jag försökte vrida på den ja jag vrider på rätt sätt Det enda jag kan tänka mig nu är att få nya vevar och sedan kasta de gamla med pedalaxlarna i eldarna på Mt Doom så att de äntligen kan förstöras.

För att inte tvivla på dig OP, men jag känner också att det här kan vara troligt haha. Det låter som om det gav dig lite motstånd med brytaren innan den rundades.

Förutsatt att du hade ett 4-tums insexnyckelhandtag skulle en 3 fot brytare ge dig 9 gånger mängden rotationskraft per den ansträngning du satsade på.

Det betyder att det låter otroligt troligt att du kan ha gått fel. Jag gjorde också exakt samma sak för många år sedan. En gång gjorde jag det för att jag inte visste om omvända trådar. Nästa gång är för att när jag vippade över cykeln förvirrade jag mig själv vilken väg den skulle vända. Min vike kom med klistermärken på vevarna och varnar dig för det. Jag tar inte bort dessa klistermärken. Inget svar på 8 timmar, jag tror att du hade rätt och han är för generad för att komma tillbaka.

Förhoppningsvis fick han dock fast pedalerna! Det är uppenbarligen för att din australier och som alla vet allt fungerar i motsatt riktning på södra halvklotet. Inte bara det, utan ur insexnyckelns perspektiv vs.

Det kastade mig bort de första par gånger med pedaler med endast insexnyckelkompatibilitet. Kunde du få bort ena sidan, men inte den andra, eller har båda sidor löjligt fastnat? För även efter att jag har dragit pissan ur pedalerna har jag aldrig fått bort dem med bara en liten ansträngning från en fuskare eller några kranar på en klubba. Det enklaste sättet för mig att komma ihåg är att pedalerna både dras åt fram och lossnar bakåt så länge cykeln är upprätt.

På det här sättet behöver jag inte vända riktningar mentalt när jag använder en Allen VS. Krossade en knog i en kedjedrev och slog mig reaaaaal djupt. Lyckligtvis kan du ändå flytta lägriga spakar med fingrarna och handen tejpade upp! Tejpa ett träblock på veven. Krossa helvetet med en hammare. Oroa dig inte för att böja vevet, du slår det i den riktning det är konstruerat för att vara starkast.

Bara för att papegoja alla andra är en pedal omvänd gängad. Drivsidan är vanligt trådlöst löst. Icke-drivande sida är omvänd tråd löst löst. Och bara för att vara helt tydlig, eftersom du placerar verktyget på motsatt sida av trådarna är verktygsrotationen bakåt.

När du tar bort körsidpedalen när du tittar på den från drivsidan roterar verktyget moturs. Använd bara en jävla rörnyckel.

Du kommer att bryta axel, vev, skiftnyckel eller pedalen kommer fri. Jag ska prova kvarnidén. Mina lägenhetsgrannar kommer att hata det, men det borde lösa problemet som snurrar runt. Använd en slagdrivrutin nästa gång. Den vanliga orsaken till rundade hylsor är vridmoment på axeln utanför verktyget.

Åh ja. Jag köpte en Ingersoll Rand sladdlös skiftnyckel för många år sedan och det är fantastiskt. Förmodligen mitt mest använda elverktyg. Så länge din riktning är korrekt när det gäller pedala, finns det inget som en bra slagpistol inte tar bort på en cykel.

Använder ni lås på dina pedaler eller något? Skaffa ett dedikerat pedalverktyg och gå bara på pedalen och dra i verktyget. Att värma upp vevarmen skulle också vara ett bra tillvägagångssätt eftersom det är aluminium och trådarna är stål. Aluminium expanderar mycket mer än stål, så även måttlig värme från en hårtork kan göra stor skillnad.

Men en fackla kommer att få all den oxidationen att ge upp snabbt. Jag hade det här problemet för några år tillbaka på en ny cykel. Det som äntligen fungerade var att jag tog bort pedalkroppen från spindeln, lade in platta fläckar i spindeln, använde en fackla för att värma upp den, klämde sedan fast på de plana fläckarna med skruvgrepp och var tvungen att trampa på den för att få tillräckligt med kraft för att bryta dem lösa. Hej, mekaniker här. Jag har att göra med fasta pedaler, lagerbanor, kedjebultar och upphängningshårdvara ganska mycket varje dag.

Om du har ett skruvstäd, ett meter långt rör, en blåslampa eller någon frysspray, prova dessa. Helst skulle du ha en termisk bildsensor men egentligen inte krävs. Bara det kompis, besväret med att hantera det är skit. En butik tar ut en förmögenhet. Jag hade det här problemet och jag hamnade med att slipa platta fläckar på där en pedalnyckel vanligtvis skulle passa och passa en skiftnyckel runt det.

Om det inte finns vatten inuti trådarna kommer wd40 inte att göra skit. Det är inte en penetrerande spray. Det är en vattenförskjutare. Om du har använt den tidigare och bultarna har ångrats, kommer den att ha ångrats utan den. Den enda gången jag har haft en pedal så fast att det inte fanns någon inlösen var när jag korsade den i veven.

Om du har gjort det behöver du nya vevar. Att återköra dem är inte något jag litar på vid en grov landning personligen. Lätt att hålla reda på oavsett vilken sida du arbetar med, vilket verktyg du använder eller vilken orientering cykeln är i. Även killen där hade problem med att få bort dem. Jag hade en liknande fråga som jag äntligen löste genom att borra ett litet hål genom spindeln nära vevarmen och sedan sätta en liten stång igenom kan inte komma ihåg vad jag använde, det kan ha varit en spik.

(с) 2019 luzzattigramsci.it