luzzattigramsci.it

  

Bästa artiklarna:

  
Main / Howland hook full container tillgänglighet

Howland hook full container tillgänglighet

Användningen av förseglade fraktcontainrar för godstransporter har lett till en global förändring av sjöfartsverksamheten. Effektiviteten och säkerheten från förseglade fraktcontainrar har förblivit en viktig faktor i valet av hamnar och tillgängligheten av anläggningar och jobb för containrar. Tillträde till hamnanläggningarna är en avgörande faktor för hållbar tillväxt och utveckling av hamnaregionerna och vägtransportsystemen som leder till hamnarna måste vara tillräckliga för att rymma containerlasterna.

Lastbilar som fraktar förseglade fraktcontainrar från New Jersey över Goethals Bridge till Howland Hook Global Container Terminal GCT i Staten Island kräver en rutt som säkert rymmer denna förseglade fraktcontainerfrakt utan att påverka vägar och stadsdelar som inte är avsedda för denna last. På grund av vägkonstruktion och geometriska begränsningar förbjuder befintliga New York City Department of Transportation NYCDOT-förordningar lastbilar som väger mer än 80 000 pund och lastbilar som är längre än 55 fot total längd att använda delar av vissa motorvägar, förutom när de får lämpliga tillstånd.

De nuvarande reglerna sätter Howland Hook GCT och det större New York City-området i en nackdel när de konkurrerar mot andra hamnar i området för maritimt jobb och ekonomisk aktivitet även när investeringar i moderna kranlyftar och containerhanteringsutrustning görs, och kanalmuddring för förbättrad tillgång till hamnen pågår. Denna regel stöder tillväxten av sjöfartsjobb i New York City.

Denna regel utökar transportnätverket genom utsedda rutter på Staten Island för att tillåta lastbilar som transporterar förseglade containrar att arbeta säkert och lagligt på New York Citys gator.

Det ger en tydligt definierad, säker väg för förare att dra förseglade containrar till och från Howland Hook GCT, exklusivt med angivna motorvägar och gator. Dessutom kan laster som transporteras över gator och strukturer som inte regleras av New York City fortfarande kräva ytterligare tillstånd.

Som svar på kommentarer från DOT har de tillagda styckena ix och xv i punkt 1 i underavdelning j reviderats för att ge mer detaljerad beskrivning av de rutter som anges i sådana stycken, dvs. Dessa förändringar återspeglas i de antagna reglerna.

Hoppa till huvudinnehåll. Avancerad sökning. Ställ in textstorlek: Minska öka. Logga in Registrera. Howland Hook Global Container Terminal. Antagna regler: Stängt för kommentarer Antagna regler Innehåll: Ikraftträdande: Copyright 2019 The New York City.

(с) 2019 luzzattigramsci.it