luzzattigramsci.it

  

Bästa artiklarna:

  
Main / Howrah bridge Jagannath Ghat Kolkata Indien

Howrah bridge Jagannath Ghat Kolkata Indien

De dagar förblev en lång sträcka av Hooghly upp till Jagannath Ghat synlig från de avlägsna hustaken i Shimulia-husen i norra Calcutta eftersom det inte fanns några höga byggnader däremellan. Det var varken några stora ångfartyg i sikte, utan gott om segelskepp i trä vars höga master såg ut som en skog av död skog på avstånd.

Mahendranath Dutta. Sobharam Basak var grundaren av Jagannath Ghat. Det sägs att Sobharam bosatte sig i Barabazaar när det nya Fort William byggdes. Därför måste Sobharam ha grundat Jagannath Ghat någon gång mellan 1758, då återuppbyggnaden av fortet började och 1773 - året Sobharam dog. Harisadhan Mukhopadhyay. Detta bildvykort av Jaggarnath Ghat cirkulerades allmänt som utsikt över Thailand.

Allt detta hände efter den senaste upptäckten av en skattkista i skokartong som innehöll 178 fotografiska bilder från koloniala Indien. Skolådan innehöll två fotoutskrifter av den speciella badghat. Båda avtrycken har en kort osignerad anteckning: Det är otänkbart hur de lärda människorna och institutionerna utan tvekan kunde acceptera ett nytt namn som tippades av en oidentifierad författare och avvisa ett väletablerat namn utan tvekan. Meddelande om ankomst ankomst till Lals vid Jaggarnath Ghat.

Men vem var denna Chotulal? Så långt vi samlas fanns det ingen Chotulal eller Chote Lal i Calcutta som kanske hade ägt badbadet. Badgats är vanligtvis uppkallade efter en gud eller en kändis som gjorde det till allmän nytta. Chotulal of Calcutta kanske inte har varit en kändis, men en vanligare som Chand Pal, ägaren till en liten butik vid floden ghat, som senare heter Chandpal Ghat efter honom. Denna antagande om Chotulal, rätt eller fel, har delvis dokumentärt stöd, vilket visar att det faktiskt fanns en aktiv marin avsändningsstation vid Jagannath Ghat, som hanterades av vissa Lals.

Trångt bad ghat. Postvagn tryckt i Tyskland. Inga detaljer. Jagannath Ghat var en hektisk badning och var en av de mest trafikerade ångnavigationsstationerna på Hooghly som betjänade många av de offentliga och privata linjetjänsterna i de publicerade listorna, omarrangerade i slutet av 1841.

Mellan Calcutta och Allahabad var mellanhamnarna Rajmahal, Bhagalpore, Munghyr, Dinapore, Ghajipore, Benares och Mirzapore, med både gods och passagerare. Vid 1852 fanns det också en Dacca och Assam Line. På samma sätt fanns linjetjänster med Chittagong, Arracan och Moulmein i Burma. Alfred Hugh, en resande konstnär, berättade om minnestavlan som han såg på Jagannath Ghats stenmur.

Tabletten avslöjade att från Jagannath Ghat ångkokare tog pilgrimer till avlägsna platser. Detta fotografi från Hensley från 1944 kan vara det sista. Ghat stod i mitten av 1940-talet men det har sedan dess gått förlorat. Jag antar att det sista fotografiet kanske var det som togs 1844 av Glenn S.

Byggnaden var då i gott skick. Jag har gått igenom bloggen för Animesh Babu kommenterade här och hittade informationen om Chottelal ghat. Många nya uppgifter om hur man gör denna ghat, kan du ta en titt. Gilla som. Det här är första gången vi vet vem Chottelal var och hur han var relaterad till den kontroversiella ghat. Jag skulle säkert gå igenom detaljerna så snart jag får tid och ge mina personliga kommentarer med uppriktigt tack. Tack för ditt svar. Du har lagt upp två länkar på google map som visar bild, en bilduppsättning är av Juggernath Ghat en annan är Chottelal Ghat.

Egentligen laddas bilden upp på Google-kartan av Local Guide. Personen som har laddat upp bilden av Chottelal Ghat i stället för Juggernath Ghat är felaktig. En svartvit bild av Chottelal Ghat är dock tagen av Glenn S. Jag vill skicka en artikel om Chottelal ghat i min blogg http: Tack Animeshbabu, du har rätt, fotograferna hade försett Google med munkar, och Google möblerade samma sak overifierad.

Vi kanske inte är beroende av sådana källor för något seriöst syfte. Vi får inte heller förvränga något faktum. Beskrivningen har utarbetats senare av British Library baserat på aktuell kunskap tror jag, och BL hävdar ingen äkthet.

Det finns många andra osorterade saker som visas, jag är rädd, inte enkelt för mig att följa. På grund av viss upptagning kanske jag inte kan fortsätta med den här frågan längre. Hoppas du skulle ursäkta mig om jag stannar här. Varma hälsningar. Åtgärda den här artikeln. Juggernath Ghat och Chottelal Ghat finns där för närvarande på olika platser ett litet avstånd från varandra. Chottelal Ghat byggdes av hamnkommissionärerna efter 1875.

Mer kan klargöras, vänligen kontakta på animkundu gmail. Tack så mycket Animesh Babu för de värdefulla nyheterna. Jag skulle alltid vara tacksam om du vänligen delar med oss ​​vad du än vet, och framför allt dina källor för vidare exploatering. Namnet på Juggernath Ghat ersattes aldrig med namnet Chottelal Ghat. Två ghat finns på båda sidor om Howrah Bridge. Position för Chottelal Ghat kan ses på google-kartan med bilder i länk: Position för Chottelal Ghat kan ses på google-kartan i länk: Båda är olika ghat, och du har lagt upp bilderna av Chottelal Ghat som Juggernath Ghat.

Vänligen besök webbplatsen och utforska dessa två webbplatser. Jag tackar er än en gång för ert försök att rensa avvikelser för att identifiera de två gamla ghatsna. Vi kan använda dessa med fördel beroende på källans tillförlitlighet, vilket jag förväntar mig att du vet snart. Jag hoppas att det är något äkta dokument som eventuellt utfärdats av hamnkommissionärerna och inte som en Google-karta. Målet med Google Map är väldigt annorlunda och inte alls bra för att tjäna historiskt intresse.

Genom att följa dina länkar hittade jag en hel del ghat-fotografier på Google map, som tenderar att förvirra vårt sinne ytterligare. Gilla Gillas av 1 person. Jag har skickat ett e-postmeddelande till dig på asoknath. Vänligen återgå när du har tid. Om du inte har fått mitt e-postmeddelande, vänligen meddela mig. En halv modell tillsammans med en helt detaljerad ram, platta och nitskrov mittdel har slutförts.

Jag letar nu efter data för rekonstruktion av däckmöbelstugor etc. Ibland skulle besättningsmedlemmarna ha tagit sina bilder på fartygen, och bakgrundsinformationen som visas i dessa kan innehålla en mängd fartygsdetaljer. Om jag någonsin hittar något av ditt intresse skulle jag säkert släppa en rad.

Önskar dig bäst. Du kommenterar med din WordPress. Du kommenterar med ditt Google-konto. Du kommenterar med ditt Twitter-konto. Du kommenterar med ditt Facebook-konto.

Meddela mig om nya kommentarer via e-post. Meddela mig om nya inlägg via e-post. Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur dina kommentardata bearbetas. Bokmärk permalänken. Dela detta: Gilla det här: Gilla Laddar ... 8 november 2018 kl. 3: 12 november 2018 kl. 7: Animesh Kundu säger: 21 juni 2018 kl. 5: 24 juni 2018 kl. 5: 18 juni 2018 kl. 11: 19 juni 2018 kl 7: 19 juni 2018 kl 9: 20 juni 2018 kl 7: Atreyee säger: 18 april 2018 kl 10:

(с) 2019 luzzattigramsci.it